https://snshelper.com/kr/pricing/Instagram">인스타 팔로워 늘리기 사람이 권력을 가진다. 내려다보는 사람이 올려다보는 사람보다 느낄 수 있는 것이 많기 때문이다. 이렇듯 아이디어의 비대칭은 권력을 만들어낸다. 전문가처럼 생기는 최대로 손쉬운 방법은 새로운 용어를 쓰는 것이다. 이러해서 시민들은 경쟁적으로 새로운 용어를 만들어낸다. 심지어는 아이들도 은어와 줄인 말을 만들어서 자신이 더 크게 아는 사람이 되고 싶어 완료한다.

15년 전 건축에서는 ‘유비쿼터스 시티라는 내용이 유행하였다. 회의에 가면 너도나도 유비쿼터스라는 말을 이용했고 프로젝트 제안서에 유비쿼터스라는 말만 들어가면 자금이 들어왔다. 청년들이 유비쿼터스라는 단어에 익숙해지고 파악할 경우쯤 되니까 ‘스마트 시티라고 간판을 바꿨다. 그러니 스마트 시티가 뭐냐고 시민들이 수군대기 실시했다. 그사이 발 신속한 현대인은 타이틀에 스마트 시티라는 것만 넣어도 돈을 벌 수 있었다.

역사에는 때때로씩 엄청난 변화가 나타난다. 삼각돛, 엘리베이터, 자동차, 전화기, 비행기, 컴퓨터, 금속활자, 증기기관, 내연기관, 전등, 스마트폰 등 혁명적인 변화가 있어왔다. 그런데 메타승용차는 내 옆에 와있는 진짜 혁명일까? 아니면 그저 색다른 전문가와 시장을 만드는 신조어 장사인가? 내 마음에 넓게 보면 메타오토바이는 이미 모두 주변에 있어왔고, 좁게 보면 아직도 멀었다는 마음이 든다.

건축가의 관점에서 기존 인터넷과 메타킥보드의 큰 차이점은 가상공간 내에 ‘지금세대들의 있고 없음이다. 최초의 인터넷은 문자 아이디어의 바다였다. 웹페이지를 열면 과학자들의 논문이나 뉴스 똑같은 텍스트밖에 없었다. 그저 텍스트 중에 색깔이 다른 글자를 누르면 다른 페이지로 넘기는 하이퍼링크가 있는 흥미로운 책 정도였다. 하지만 인터넷 빠르기가 빨라지자 그림을 올리고 제품을 팔 수 있는 수준까지 발말했다. 상거래가 실시된 것이다. 저럴 때에는 인터넷 가상공간이 물건의 지식이 넘쳐나는 공간이 되었다. 그러나 이곳에도 현대인은 없었다. 사람이 있고 없음이 인터넷 공간과 실제 공간의 차이였다.

내 경험으로는 인터넷 공간에서 최초로 요즘세대들의 형태을 알 수 있었던 것은 ‘싸이월드다. 디지털 카메라를 가진 노인들이 사진을 찍어서 싸이월드에 올리기 시행했었다. 저러할 때 활발하게 인터넷 유저가 불었다. 세상에서 제일 재미난 일이 사람 구경하는 것이기 때문인 것이다. 이후 싸이월드는 페이스북이나 인스타그램에 그 자리를 내어주었다. 저기까지가 전부가 잘 아는 전통적인 인터넷 공간이다.

페이스북이나 인스타그램의 한계는 그 안에 있는 요즘세대의 상식이 저들 과거 시제라는 점이다. 기존에 찍힌 사진을 보고 댓에세이를 올리면 기한이 지나서 다른 사람이 답수필을 상승시키는 식이다. 마치 전화가 시행간 소통이라면 편지글은 항상 한 박자 늦은 과거 시제 소통인 것과 같다. 그동안의 인터넷은 전화가 아닌 편지였다.

시제라는 측면에서 아바타가 돌아다니는 메타택시 플랫폼 ‘제페토 같은 공간은 좀 더 시작간 소통이 최소한 공간이다. 비록 나를 추상화해서 만들어진 존재지만 손발과 머리와 표정이 있는 아바타는 한당시 한 면만을 기록하는 그림이나 짧은 영상보다 더 나를 대변할 수 있습니다. 한편 이런 아바타들이 서로 시작간 상호작용하는 것은 분명 그전과는 다른 공간을 창조해낸다. 원래 공간이라는 것은 물리적 공간보다 그 안에 있는 사람과의 관계가 최후적으로 최대로 중요하기 때문이다.

그러나 메타버스 혁명은 ‘아직이다. 메타버스 공간에 들어가게 해주는 도구가 원시적이기 때문이다. 인터넷이 전부 생명에 큰 효과를 준 계기는 애플 아이폰의 등장이었다. 원격으로 인터넷 접속이 된 https://www.washingtonpost.com/newssearch/?query=인스타 팔로워 것도 있지만 나는 그보다 큰 이유가 손가락으로 스크린을 밀어 증가시키는 터치스크린 기능 때문이라고 생각끝낸다. 터치스크린 주작은 마우스와 키보드로 아이디어에 접속되던 인간이 손가락 끝 촉각으로 정보와 연결될 수 있게 한 혁명이었다. 인간의 인체와 상식이 연결된 순간이다. 게다가 핸드폰은 애완 고양이처럼 쓰다듬으면 현상하는 친숙한 상대이기도 하다.

하지만 메타택시의 아바타는 아직까지도 키보드와 마우스로 조종해야 완료한다. 온/오프라인 게임을 하는 노인들이야 익숙하겠지만 대부분의 사람은 아직도 화면 속 아바타와 내 인체가 직접적으로 연결된 느낌이 들지 않는다. 닌텐도 위게임보다도 못한 링크 수준이다. 아이폰 수준의 혁명적인 연결 디바이스가 나오기 전까지는 진짜 메타승용차는 시행되지 않을 것입니다. 혹자는 오큘러스 동일한 VR 기기가 있다고 반문할 것이다. 핸드폰은 하루 종일 들고 봐도 질리지 않지만 오큘러스는 무거워서 30분 이상 이용하기 힘들다. 목도 아프고 오래 이용하면 고도근시가 올 것 같다. 모두의 몸과 아바타가 편안하게 연결된 느낌이 들게 만드는 장비가 나올 때 비로소 메타오토바이 인구가 폭증하고 진짜 시장이 열릴 것이다. 그 기기를 한국 기업이 만들어주었으면 좋겠다.

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